与奔赴德国前的鲜花族拥、万众期待相比，张稀哲回家充满了落寞，他出去是励志故事，他归来却成了谈资笑料。“销售型中场”、“大众男车模”、“递水式球员”之类刻薄词汇，都是专门为张稀哲发明的。
国安俱乐部在球员留洋问题上国内最开明，但却因张稀哲事件被狼堡涮了一把，也沦为段子手的吐槽对象。比如，国安在不占用外援名额的情况下，引进德甲亚军球员张稀哲;比如，国内最狗血两大转会，舜天重获孙可，国安迎回张稀哲;比如，张稀哲代表沃尔夫斯堡唯一一次正式出场，就是上海车展……
张稀哲酝酿留洋时期，张琳芃加盟意甲的呼声也很高，当时，舆论纷纷称赞国安明大理、顾大局，批评恒大不放张琳芃出国，为了俱乐部眼前利益，牺牲球员的前途。但张稀哲“0分钟登场”黯然而回，剧情发生了反转，媒体吹嘘恒大英明，不做无把握之事，讽刺国安和张稀哲不知自身斤两，徒留笑柄。
佩兰继带领国足亚洲杯小组出线后，再度得到热捧和膜拜，因为法国人在张稀哲势头正盛的时候，将其挡在国家队大门之外。而所有支持力挺张稀哲的人都被啪啪啪打脸，邵佳一放言稀哲技术、速度强于德布劳内，如今只能捂着肿胀的脸无语凝噎。
其实，张稀哲遭球迷疯狂调侃，并非其在德国踢不上球，而是被狼堡和大众公司当成工具，在上海车展做销售公关活动。——这样的角色，张稀哲那位漂亮而有个性的女友，似乎更为合适。——中国球迷有一种被忽悠的感觉，于是迁怒张稀哲和国安俱乐部，没给中国足球涨脸，反倒尊严跌碎一地。
成者为王，败者为寇。没人考虑国安当初放张稀哲去德甲，付出了多大的勇气与牺牲，这并不是其它富豪俱乐部都具备的胸怀。只是因为张稀哲遭“退货”，就对国安冷嘲热讽，是短视的，是市侩的，也是不公平的。爱默生说得好，不去做的人永远不会失败，但也永远不会成功。
狼堡和大众垂青张稀哲，真正的目的是卖车，而不是用人。或许德国人自以为商业头脑高明，可这却是对中国球迷的挑衅和冒犯!明明狼堡不需要张稀哲这个水平、这个风格、这个位置的球员，却装出求贤若渴的姿态，荒废了中超助攻王半年的青春。难怪不少国安球迷，开始自发抵制大众公司。
困扰中国球员留洋镀金的最大桎梏，就是中超太火爆了，国脚溢价严重，动辄就6800万的身价，谁愿意舍弃物质利益去欧洲踢球?以国脚们当前的水平，五大联赛难以站稳脚跟，只能去次级联赛英冠、西乙、德乙、意乙，甚至更不入流的联赛打拼，享受惯了众星捧月的优渥生活，谁会去无人问津的地方锻炼?
当下国脚们“洋务运动”主要还得靠商家赞助(弥补差价)，因此亟待吸取张稀哲教训，将来中超球员留洋签约，需要附加条款，譬如以具体数字量化规定中国球员出场时间，以避免充当吉祥物的一幕重演。国际足联预测未来20年内，中国将成为全球最大的足球市场，老外出于利益考量，应该不会放弃引进中国知名球员的尝试。而中超誓要打造世界第六联赛，不乏资本青睐和大牌外援，国脚留洋的紧迫性下降，令国内俱乐部也捞到更多谈判资本。
希望媒体放过张稀哲，他用自己的辛酸，给中国球员换来反面教材。至少，他一分钟没上，就赢得了德国杯冠军;至少，所有狼堡球员，以后都是“张稀哲前队友”了。这并不是谁都能做到的。——但愿好心的国安别再“好心办坏事”，张呈栋的西甲之旅能靠谱点儿。
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