球队包机坠毁前被迫盘旋 绝望录音曝光

　　在当地时间11月28日晚，巴西沙佩科恩斯足球俱乐部的包机在哥伦比亚安蒂奥基亚省省会麦德林市国际机场附近失事，截至目前造成71人遇难，仅6人幸存，而不能及时迫降与事故发生关系紧密。

　　综合媒体12月2日最新报道曝光了机长与麦德林机场指挥塔台的对话录音，其中显示出就在坠毁前数分钟，飞机没有电力、燃料用尽，机长急切请求允许降落。

　　路透社报道称，11月30日哥伦比亚媒体播放的一段充满杂音的录音中，玻利维亚籍机长米格尔·吉罗加告诉麦德林机场指挥塔台：“小姐，拉米亚933号航班处于完全失灵中，完全电力失灵，没有燃油。”“燃油紧急，小姐，”吉罗加说，并要求紧急迫降。

　　之后这架玻利维亚拉米亚航空公司的包机开始在空中盘旋，机长也越来越绝望。就在上述录音对话后，飞机开始了4分钟的死亡盘旋，最终撞向山坡。尽管那时指挥员已意识到问题的严重性，并要求另一架客机为包机让路，可惜为时已晚。

　　就在陷入沉默前，机长报告说正在2700多米高空飞行，并发出降落的最后请求：“路线，小姐。着陆路线。”

　　亲历者讲述

　　据报道，记下“死亡盘旋”录音的内容，基本与亲历空难的玻利维亚籍空乘希梅娜·苏亚雷斯和正巧在附近飞行并听到对话的哥伦比亚国家航空公司一名副机长胡安·塞瓦斯蒂安·乌佩吉的描述吻合。

　　苏亚雷斯被救出时，曾告诉救援人员飞机在坠毁前燃油已耗尽：“我们没燃油了。飞机（系统）关掉了。”苏亚雷斯伤势不重，调查人员计划于当地时间11月30日在她就医的诊所进行问询。

　　在社交媒体上流传的一份4分钟录音中，乌佩吉称曾听到吉罗加说燃油耗尽、申请优先降落。之后吉罗加越来越绝望，称“电力完全失灵”，此后飞机迅速失速坠落。

　　“我记得我当时努力为他们加油，不断念着‘成功吧，成功吧，成功吧，成功吧’，”乌佩吉在录音中说，“之后对话停了……指挥员声音开始嘶哑，她听上去很伤心。我们坐在飞机里，哭了起来。”

　　另外一名生还者、玻利维亚籍飞行技师埃尔温·图米里告诉一家哥伦比亚电台，他之所以侥幸存活，是因为严格遵循安全程序，而其他人都吓坏了。“不少人从座位上起身，大喊大叫，”图米里说，“我把行李置于双腿间，并采取了推荐的胎儿姿势。”他在事故中只受了擦伤，伤势不重。

　　在飞机失事区域种植草莓的南希·穆尼奥斯说，飞机从“我家上空飞过，但没有噪音”，“引擎一定没在工作”。

　　机长没加够油？

　　目前巴西和哥伦比亚的调查人员正在检查飞机的两个黑匣子。拉米亚航空公司所在的玻利维亚以及飞机制造方英国也派专家参与调查。

　　哥伦比亚民航部门负责人阿尔弗雷多·博卡内格拉表示，尽管最初证据显示空难原因是飞机电力故障，但不排除缺乏燃油导致坠机的可能性。

　　有证据显示，这架坠毁飞机最大航程为2965公里，低于玻利维亚圣克鲁斯与哥伦比亚麦德林之间的距离。飞机从巴西圣保罗出发，经停圣克鲁斯后飞往麦德林。

　　博卡内格拉指出，“如果调查人员确认了此事，可能会让人很痛苦，因为这是由粗心大意造成的，”拉米亚航空公司首席执行官古斯塔沃·巴尔加斯也表示，机长应做出判断，是否需要在航程中加油。

　　不过，燃油耗尽的原因还有可能是机长有意为之以降低起火风险，或飞机漏油等等。

　　此外，全部遇难者遗体已被找到，将被分别送往巴西或玻利维亚。由于飞机坠毁时没有起火，因此遇难者身份均凭借指纹辨认，目前已辨明45人身份。巴西驻哥伦比亚大使胡利奥·比泰利表示，巴西空军已做好准备，将遗体直接从麦德林运回巴西南部小城沙佩科。

　　誓言继续参赛

　　巴西沙佩科恩斯足球俱乐部在本次空难中损失惨痛：机上的22名队员仅3人生还，其中后卫埃利奥·内托伤势严重，头骨、胸腔和肺部均受伤。后卫艾伦·鲁舍尔脊柱受伤。门将杰克逊·福尔曼右腿截肢。另一名生还者是记者拉斐尔·巴尔默比达，因肋骨多处断裂造成肺衰竭，目前处于重症监护中。

　　没有随队前往麦德林参加原定于11月30日举行的南美杯决赛首回合比赛的队员只剩6人。然而俱乐部负责人塞西略·汉斯表示：“为纪念那些逝去的人并带给他们的亲属荣耀，我们将从零开始重建俱乐部，变得更强大。”

　　为帮助陷入困境的沙佩科恩斯，不少巴西球队、甚至远在葡萄牙的本菲卡队都表示愿提供帮助，包括出借球员供球队参赛。一些巴西足球俱乐部还呼吁，保留未来3年沙佩科恩斯留在巴西足球甲级联赛的资格。数日内，这支球队的注册球迷人数从9000人激增至1．3万人。

　　本赛季巴甲还剩最后一轮，沙佩科恩斯将出战米内罗竞技。俱乐部代理主席伊万·托佐表示，将派青年队队员继续参赛。

　　原本于11月30日晚要对阵沙佩科恩斯的哥伦比亚民族竞技队已表示，愿将南美杯冠军头衔授予沙佩科恩斯队。而这家巴西球会则认为，两支球队应分享冠军头衔。