舒米提前索要法拉利新合同

2003年舒马赫同样是开局不利，他在整个赛季受到了雷克南和蒙托亚的双重夹击，人们猜测舒米在完成当时签到2004年的合同后可能就该退役了。但是，当舒马赫宣布和法拉利车队续约到2006年的时候，所有的人都大吃一惊。最终车王在那年得到了他的第六个世界冠军。





　　今年，已经头戴七星冠军帽的舒马赫前三站比赛仅得两分，和两年前一样，如果舒
米在合同到期的2006年退役所有人都不会觉得奇怪，而且关于车王接班人的讨论已经空前热烈。不过这次车王可能会再给世人一个惊喜。36岁的舒马赫本周在伊莫拉向媒体透露，他正在考虑和法拉利车队延长合同。

　　“告诉你们真相吧，让(托德)目前正在和我讨论延长合同的事。”舒马赫明确的告诉意大利记者。

　　舒马赫无疑是F1历史上最成功的车手，他认为目前积分榜领先者，雷诺车队的西班牙车手阿隆索是替代自己的最佳人选。

　　“有时侯我们(和托德)一起讨论车手的问题，我认为他(阿隆索)，雷克南，马萨和韦伯是非常好的车手。”

　　对于以上四个名字，托德已经暗示他自己偏爱雷克南，尽管马萨的经纪人是一位前法拉利车队试车手的儿子。

　　而阿隆索的经纪人布里亚托利已经表态，只要舒马赫还在法拉利车队的话，这位23岁的天才就绝对不会投靠红军。但是舒马赫对布里亚托利的话不屑一顾，他认为雷诺老板是在玩商业把戏，为的是抬高阿隆索的价码。

　　“从事实分析我不相信托德会(对布里亚托利)说他想要阿隆索。对于布里亚托利的话我的评论就是他想利用法拉利的名声来使他手下的车手更有吸引力。这是商业……”

　　有些人猜测当舒马赫看到法拉利车队失去在赛场上的统治地位，或者有其他优秀的年轻车手有实力挑战自己的王位时，这位习惯胜利的世界冠军就会立刻退役。法拉利车队的几位关键人物包括经理托德和技术总监布朗的合同也都是在2006年底到期。

　　舒马赫于1996年加入法拉利车队，等到2006年他的合同到期的时候车王就将年届38岁了。舒马赫表示只要他还对比赛有兴趣，他就想延长自己的合同继续比赛。

　　“我不认为迈克尔在2006年就停下来。我感觉他将继续。”这是前几天舒马赫的父亲罗夫-舒马赫(Rolf Schumacher)在接受一家德国媒体采访时说出的。在今年2月法拉利车队为F2005揭幕的时候，舒马赫也曾经表示他愿意在F1赛场开到40岁。