2025赛季西班牙大奖赛落下帷幕，F1赛车盛宴正迎来即将进行的加拿大公开赛。在本次比赛中，法拉利车队再次向冠军发起冲击。至此，本赛季共举行九场比赛，比赛数据展现出2025赛季与2024赛季之间的明显对比。
在上赛季的F1赛事中，维斯塔潘在西班牙大奖赛结束后，积分达到了194分；而本赛季九场比赛结束后，他仅有137分，积分倒退近60分。想要突破领奖台位置的难度更大了，因为皮亚斯特里和诺里斯等车手给维斯塔潘带来了一定压力，同时红牛赛车在速度和性能上也远不如迈凯轮。上一场比赛中，维斯塔潘因情绪暴躁导致一些小伎俩无济于事，最终滑落至第十名，甚至险些一无所获。勒克莱尔虽然在前一站取得第三名，但与上赛季相比，他的表现受到了很大对比。上赛季西班牙大奖赛后，勒克莱尔位列积分榜第二，而如今只有94分，甚至落后拉塞尔。当前积分榜中，勒克莱尔回落至第五。
汉密尔顿在本赛季西班牙大奖赛结束后，仅有71分，略低于上个赛季。驾驶梅赛德斯奔驰赛车的他，在九站比赛后积分达55分，较上赛季同期有所提升。然而，在上个赛季，代表法拉利车队的赛恩斯在同一时间已经取得了超过100分的成绩。上赛季西班牙大奖赛结束后，红牛车队占据着第一和第四的位置，而本赛季末尾时，红牛车队的二号车手已跌出前十。劳森、角田裕毅等车手未能帮助车队，依然在寻找真正意义上的二号车手。
相较之下，阿尔本和拉塞尔两位车手进步显著。拉塞尔上赛季积分未超过20，而本赛季九战后积分已突破40分。拉塞尔在上赛季西班牙大奖赛后未达70分，而本赛季结束后已高达111分，创下职业生涯最佳开局。拉塞尔和阿尔本有望角逐本赛季年度最快进步奖。
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