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刚刷到F1夏休期的消息,多梅尼卡利公开采访亲口说的,中国这边已经正式找过赛事运营方,提了要增设第二场F1大奖赛的申请,日本也同步递了一样的诉求,国内赛车圈一下子全在聊这事。
现在国内固定的F1赛事就上海国际赛车场那一场,去年年底刚续的约,直接签到2030年,上海站的位子稳得不能再稳。
我身边就有俩车迷,年年蹲点抢上海站的票,开卖没几分钟就没影,周边酒店提前一个月就涨价,办了这么多年,看的人越来越多,赞助商也挤破头,一条赛道根本装不下这热度,车迷盼着加第二场盼了不是一天两天,之前刷到过好几个城市建赛道的新闻,当时还评论说会不会是为F1准备的,没想到还真猜着点边,国内好些个高标准赛道,早就按着FIA一级赛道的标准留好改造空间了。
这话一出,盼新车赛的车迷直接被浇了凉水,亚洲这边短时间别想同一个国家办两场了。
好多车迷懵啊,2021年的时候多梅尼卡利不是还说中国第二站落地概率100%吗,怎么现在又卡着了。
嗨,这俩不搭边的,那时候说的是长期看中国市场的潜力,现在是短期管着赛历不能乱扩,你看美国都有奥斯汀、迈阿密、拉斯维加斯三站呢,一国多赛也不是永远不让,就是得市场体量、基建配套、商业营收这些都够得上F1的考核标准才行。
上海站的合同签到2030年呢,F1总不能在合同期内就把本土赛事的资源给分走了。

国内赛车产业往上走是明摆着的事,第二场F1短时间内没戏,但往后看大概率还是能成,就看那些候选城市的赛道建得怎么样了,这才是最关键的。
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