法拉利车队提前夺冠

8月15日，2004赛季F1大奖赛在布达佩斯赛道进入第13站匈牙利站的争夺。经过70圈共306.016公里的角逐，共有15名车手完成了全部比赛，最终法拉利车队的车手大舒马赫以1小时35分26秒131的成绩在布达佩斯赛道夺得冠军，这是大舒马赫个人在本赛季夺得的第12个分站冠军，他也创造了单赛季12个分站赛冠军的纪录，法拉利车队也提前5站夺得了第14个车队总冠军。他的队友巴里切罗位居第二，雷诺车队的阿隆索获得了第三名。排名第四至八位的车手依次为：蒙托亚，巴顿，佐藤琢磨，皮佐尼亚和费斯切拉。






　　今天布达佩斯赛道天气情况是：晴朗，赛道空气温度25摄氏度，赛道温度42摄氏度，湿度为40%。热身圈准时开始，除了巴里切罗的车一度停在起跑线上无法启动外，一切都非常正常，而巴西人也在不久就将赛车开动起来，看上去没有什么大碍。随着绿灯亮起，正式比赛开始，占据首排的法拉利双雄毫不客气，巴里切罗切线起步，帮助队友舒马赫和自己守住了前2名的位置。阿隆索则继续着发车时的良好表现，超越了日本车手佐藤琢磨冲至第三。蒙托亚也借着内角一个弯道上升至第四，而占据第二排发车的英美车队的2名车手则被挤到了第五和第六的位置。

　　比赛进行到第10圈时阿隆索率先进站，紧接着巴里切罗，蒙托亚，巴顿，特鲁利，库塔在第11圈一起进站，从而掀起了第一次进站的高潮。而舒马赫仍然在是在前面不断的创造着最快圈速，第12圈大舒马赫进站，仅用了6秒9，出站后仍然排在第一。

　　第14圈，刚刚进站的雷克南将赛车又开回了维修站，他的赛车变速箱出了问题，倒霉的芬兰人成为了本站第一个退出比赛的车手。第16圈韦伯进站后，所有的车手都完成了第一次进站，维修站里的法拉利工作人员正在对他们的发生泄露的加油枪进行更换，不知道是否会影响刚才的加油量。

　　第23圈，索伯的巴西车手马萨因为赛车的故障第二个退出了本站比赛。宗塔在第25圈第一个二次进站，出站后排名第15位。第26圈，韦伯赛车轮胎突然失去了抓地力，在赛道上原地打转，舒马赫顺势套了韦伯的圈，还好韦伯及时解决了问题，继续投入比赛。舒马赫在前面越跑越快，接连创造单圈纪录，领先巴里切罗已经有8秒多了。从第28圈到第31圈，排在前几位的车手陆续第二次进站，舒马赫也在第32圈时进站，耗时7秒8后出站仍然占据首位。同样是第32圈，顶替小舒马赫出站的宗塔的赛车也出现了问题，停在了赛道边，这样他就成为本站第三个推出比赛的车手。赛道上出现了黄旗，提醒后面的车手注意。

　　35圈过后，比赛刚刚进行完一半，舒马赫就已经领先巴里切罗10秒，领先阿隆索已经有42秒了。第43圈刚刚完成第三次进站的特鲁利因为赛车变速箱的问题，而成为第四个退出比赛的车手，他的赛车停在了防护墙附近。赛道上又出现了黄旗，提醒后面的车手注意。

　　47圈后随着韦伯第三次进站，车手们纷纷开始了第三次进站。舒马赫在第51圈进站，用时7秒5，出站后又套了皮佐尼亚一圈仍然以10秒的优势占据榜首。第52圈，乔丹车队的意大利车手潘塔诺也因为赛车出现了机械故障而第五个退出了本站比赛。

　　61圈后，舒马赫已经将同巴里切罗的差距拉大到了15秒，领先排在第三的阿隆索多达42秒，看来如果没什么意外的话舒马赫将创造单赛季12个分站赛冠军的纪录。第70圈，大舒马赫再次以第一名的身份冲过终点线，随后巴里切罗和阿隆索也相继也完成了比赛。匈牙利站过后，车队积分榜方面，法拉利车队以202分提前5站卫冕成功。大舒马赫在车手积分榜方面以120分的成绩仍旧占据首位，巴里切罗82分第二，巴顿67分第三。8月29日，20位车手将在斯帕赛道迎来本赛季第14站比利时站的比赛。