法拉利遭遇晴天霹雳 2006远离F1?

如何遏制法拉利车队的独霸局面？这已经是一个显得有些陈旧的话题。修改规则、激励法拉利的对手，现在看来并不奏效，然而很多人却没有想到一种可能，那就是法拉利将会因为内部自身的原因，而走向衰落。这样的假设到底有没有可能？答案却是肯定的。因为在２００６年后，烟草广告将会退出Ｆ１车坛，而这对于每年从万宝路公司得到７０００万欧元赞助的法拉利车队来说，无疑是一个沉重的打击！





　　从法拉利、迈凯轮、威廉姆斯、雷诺和英美五大车队本赛季的预算总额以及具体构成来看，法拉利车队是对烟草赞助最为依赖的。法拉利２００４年的预算达到了３．５亿欧元，其中万宝路公司的赞助就占到了五分之一，超过了菲亚特公司的６１００万欧元，沃达丰的３３７０万欧元，以及壳牌和普利司通的２４５０万和９００万欧元。除了这些主要赞助商外，法拉利的其他各家赞助商提供的总赞助额达到了１．５１８亿欧元。

　　相比之下，其他车队则不像法拉利那么依赖烟草广告，像迈凯轮车队只从Ｗｅｓｔ得到４１１０万欧元，雷诺从ＭｉｌｄＳｅｖｅｎ得到４４００万欧元，英美从ＬｕｃｋｙＳｔｒｉｋｅ得到３９５０万欧元，威廉姆斯车队则根本没有从烟草公司得到一分钱的赞助。

　　比利时大奖赛前，威廉姆斯车队老板弗兰克·威廉姆斯已预感到舒马赫将在赛后提前获得年度总冠军，他没有过多地去研究如何在这站比赛遏止法拉利前进的势头，反而是在赛车上贴出“不要烟草”的标语。老威廉姆斯信心十足地表示，相信只要到了２００６年，法拉利失去了万宝路的支援后，将很难继续保持目前在Ｆ１车坛的统治地位。有趣的是，威廉姆斯不仅仅是目前Ｆ１车坛唯一没有烟草广告的车队，而且赞助商ＮｉｑｕｉｔｉｎＣＱ还每年给他们５００万欧元，用来宣传他们生产的戒烟产品。

　　据悉，法拉利每年从万宝路得到的７０００万欧元中，很大一部分将会直接流向舒马赫的账户，因此Ｆ１禁烟也将意味着舒马赫面临着收入缩水。看起来，威廉姆斯车队已经对在两年后反超法拉利充满信心，而且舒马赫在履行完和法拉利车队到２００６年的合同后，也很有可能宣告退役　

　　法拉利也已经感到了这样的危机，他们也因此要求Ｆ１赛事推广人埃克莱斯顿再拨给他们１．５亿欧元资金，并威胁否则将退出Ｆ１比赛。有消息说，埃克莱斯顿已经拒绝了法拉利的要求，对此迈凯轮车队主管丹尼斯也显得很高兴，他对此评论说：“如果谁觉得不爽，他可以选择走人！”

　　尽管从目前的情况看，法拉利最终恐怕不会选择退出，不过在２００６年后，如果他们无法从其他渠道得到赞助收入，弥补万宝路退出的空缺，那么肯定要改变如今的训练计划和备战策略。因为，这些付出的背后，都是大把烧钱的结果。